سجّل مضيق هرمز تراجعًا ملحوظًا في حركة سفن السلع الأولية خلال الأيام الماضية، إذ بلغ متوسط العبور اليومي 10 سفن فقط على مدى الأيام العشرة الأخيرة، في أدنى مستوى له منذ مايو الماضي، بالتزامن مع ضربات أمريكية وإيرانية استهدفت ناقلات في المنطقة.
وبحسب بيانات شركة «كبلر»، انخفض المتوسط المتحرك لعبور السفن إلى 10 سفن أمس الأحد، مقارنة بأكثر من 15 سفينة يوم الجمعة ونحو 13 سفينة يوم السبت، ولم تعبر المضيق يوم السبت سوى سفينتين، فيما ارتفع العدد إلى ست سفن أمس الأحد، عبر معظمها المسار الإيراني.
وقالت شركة «مارينسكس» المتخصصة في المعلومات البحرية، في مذكرة، إن الهجمات التي وقعت السبت تمثل «تصعيدًا كبيرًا في الصراع البحري»، مشيرة إلى أن الناقلات التجارية باتت تُستخدم بصورة متعمدة كوسيلة للضغط الاقتصادي المتبادل، الأمر الذي يضعف التمييز الذي كان قائمًا بين المواجهة العسكرية وحركة الشحن التجاري.
وأضافت الشركة أن مستوى المخاطر أصبح «شديدًا للغاية» بالنسبة إلى الحمولات الإيرانية أو المرتبطة بإيران، بينما يُصنّف بأنه مرتفع بصورة ملموسة بالنسبة إلى السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو التي ترافقها قوات أميركية، وذلك في مختلف أنحاء مضيق هرمز وخليج عُمان.
وفي تطور آخر، أظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أن ناقلة محمّلة بمنتجات نفطية مكررة من ميناء سعودي حاولت مغادرة المضيق، لكنها اضطرت إلى العودة.
كما كشفت بيانات «كبلر» عن عدم مغادرة أي ناقلة نفط عملاقة للغاية مضيق هرمز منذ يوم الأربعاء، في مؤشر إضافي على تراجع حركة شحن النفط عبر أحد أهم الممرات البحرية لنقل الطاقة عالميًا.