أظهرت بيانات أولية لتتبع حركة السفن، اليوم الاثنين، تراجع عدد سفن نقل البضائع التي تعبر مضيق هرمز إلى مستويات منخفضة في مطلع الأسبوع، إذ سجلت أرقامًا في خانة الآحاد يوميًا، مقارنة بمتوسط بلغ نحو 14 سفينة خلال الأيام العشرة الماضية.
وبحسب البيانات، غادرت أربع سفن الخليج عبر المضيق، من بينها سفينة من فئة "هاندي سايز" كانت تبحر دون حمولة، وأخرى من الفئة نفسها محملة بغاز البترول المسال، وسفينة "سوبراماكس" تحمل أسمدة، إضافة إلى ناقلة "سويزماكس" محملة بالنفط الخام أو المكثفات.
في المقابل، دخلت 10 سفن إلى الخليج عبر المضيق، بينها سفينة شحن صغيرة تحمل بضائع سائبة، وسفينة "هاندي ماكس" محملة بالحبوب، وسفينة "باناماكس" تحمل معادن، وأخرى من فئة "سوبراماكس" تنقل شحنة سائبة جافة.
وتشير البيانات إلى أنها لا تشمل بالضرورة السفن التي عبرت المضيق مع إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعريف الآلي، بهدف تفادي رصد تحركاتها.
وكانت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية قد أعلنت، في وقت مبكر من أمس الأحد، أن سفينة تعرضت للإصابة بمقذوف مجهول أثناء عبورها مضيق هرمز.
وفي تطور آخر، أفاد مسؤولون سعوديون بأن خط أنابيب النفط الحيوي شرق-غرب في المملكة، والذي يسهم في تخفيف الضغط على حركة تصدير النفط عبر مضيق هرمز، توقف مؤقتًا بعد تعرضه لهجوم بطائرات مسيرة قادمة من العراق.
وقبل اندلاع الحرب مع إيران في 28 فبراير/شباط، كانت حركة الملاحة عبر المضيق تشهد عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميًا، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة والحاويات، بما يعادل نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
كما أدى الحصار الأميركي على حركة الشحن المرتبطة بإيران إلى توقف صادرات النفط الخام الإيرانية منذ إعادة فرض الحصار في منتصف يوليو/تموز.
وفي مضيق باب المندب، أظهرت بيانات التتبع عبور 24 سفينة شحن يوم السبت و27 سفينة أمس الأحد، مقارنة بمتوسط يقارب 27 سفينة خلال الأيام العشرة الماضية.